CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, yaklaşık 10 ay önce uygulama sözleşmesi imzalanan ve 2023’te açılacağı kamuoyuna duyurulan Mersin’deki Çeşmeli-Taşucu Otoyolu’nun 52 kilometrelik kesimi için yap-işlet-devret (YİD) modeliyle döviz üzerinden 45 bin araç geçiş garantisi verilen ihalenin fesih sürecinin başlatıldığını kaydetti. CHP’li Akın, “İhaleyi kazanan yandaş şirket, Türkiye’nin kredi riskinin priminin yüksek olması nedeniyle yurt dışından finansman bulamadı. Garantili projeye para bulunamıyor. Bu nedenle 2023 yılında açılacağı duyurulan otoyolun ihalesi için sessiz, sedasız bir şekilde fesih süreci başlatıldı” değerlendirmesinde bulundu.

 

 

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, AK Parti iktidarının çok sevdiği yap-işlet-devret projelerine verilen garantilere karşın yurtdışından kredi bulunamamaya başlandığına işaret etti. CHP’li Akın, Mersin’deki Çeşmeli-Taşucu Otoyolu’nun 52 kilometrelik kesimi için yapılan YİD ihalesinin ardından Aralık 2021 tarihinde uygulama sözleşmesinin imzalandığını anımsattı.

 

 

10 AY GEÇTİ TEK ÇİVİ BİLE ÇAKILMADI

 

 

Uygulama sözleşmesinin imzalanmasının üzerinden yaklaşık 10 ay geçmesine ve otoyol için kamulaştırma kararlarının çıkmasına karşın henüz tek bir çivi çakılmadığını söyleyen CHP’li Akın, şunları dile getirdi:

“İktidara yakın şirketlerden Kolin’in tek başına katılarak aldığı ihale kapsamında Avro üzerinden 45 bin araç garantisi verildiği kamuoyuna yansımıştı. Başka bir deyişle 52 kilometrelik yol için günlük 45 bin araç geçmez ise eksik kalan Hazine’den karşılanacak.”

 

 

KOLİN İHALENİN FESHİ İÇİH BAŞVURU YAPTI

 

 

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, aylardır tek bir çivi çakılmayan projeyle ilgili ihaleyi alan Kolin’in Karayolları Genel Müdürlüğü’ne sessiz bir şekilde fesih başvurusu yaptığını dile getirdi. CHP’li Akın, şunları dile getirdi:

“İktidarın uyguladığı yanlış ekonomi politikaları nedeniyle Türkiye’nin kredi risk priminin olağanüstü yükselmesiyle yurt dışındaki kredi kuruluşları garantili olmasına karşın bu projenin finansmanını üstlenmek istemedi. Özetle; ballı, kaymaklı garanti olmasına karşın YİD projesine kredi bulunamaması Türkiye’nin yaşadığı ekonomik buhranı gösteriyor. Tüm bu gelişmelerin ardından ihaleyi alan Kolin’in yurt dışından kredi bulamadığı gerekçesiyle Karayolları Genel Müdürlüğü’ne fesih başvurusu yaptığı belirtiliyor.”

 

 

FESİH SÜRECİ KAMUOYUNDAN GİZLENİYOR

 

 

İktidar temsilcilerinin 2023 yılında otoyolun açılacağını kamuoyuna defalarca duyurduğuna dikkat çeken CHP’li Akın, konuyu verdiği bir soru önergesiyle TBMM gündemine de taşırken, “İhalenin feshedilmesinin oluşturacağı kamu zararını ve sürecin neden kamuoyundan gizlendiğini de sordu. CHP’li Akın, şunları dile getirdi:

“İktidar geçen yıl başka bir proje için de özel bir kanun çıkararak Ulaştırma Bakanlığı’nı kefil haline getirmişti. Şimdi de 2023 yılında açılacağı söylenen otoyol için Karayolları Genel Müdürlüğü’ne sessizce fesih başvurusu yapıldığı söyleniyor. Ancak bu başvuru nedense kamuoyundan gizleniyor. Çünkü iktidar, sürekli övdüğü YİD projelerine Hazine garantisi verilse bile artık kredi bulunamadığını gizlemek istiyor.”