Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu Genel Başkanı Bendevi Palandöken, petrol fiyatlarının uluslararası piyasada yükselmesiyle benzinin litresine 11 kuruş ardından mazota 7 kuruş zam yapılmasını eleştirerek, “Ramazan’ın başında akaryakıta zam iyi olmadı. Zam yapmak yerine vergileri düşürün” dedi.

Benzin ve mazota zam yapılmasını yazılı açıklamayla değerlendiren
Palandöken, “Ramazan Ayı başında benzine-mazota zam yapılması şart
mıydı? Her şeyin fiyatına artış baskısı yaratır. Fiyatlara zam yapmak
isteyenlere fırsat doğdu” dedi.

“DIŞARIYA 1.5, İÇERİYE YAKLAŞIK 5 TL’YE BENZİN SATIYORUZ

Benzine yapılan 11 kuruş zamla İstanbul ve Ankara’da 95 oktan
kurşunsuz benzinin litresinin 4,72 TL seviyelerinden 4,83 TL
seviyelerine çıkarak 5 TL’ye yaklaştığını belirten TESK Genel Başkanı
Bendevi Palandöken, petrol fiyatlarının uluslararası piyasada
yükselmesiyle ilgili, “Uluslararası petrol fiyatları konjonktüre göre
yükseliyor da düşüyor da. İhraç ettiğimiz benzini 1,5 TL verirken,
içerideki yüksek fiyatıyla Norveç’i de geçerek dünya birincisi olduk.
Bir litre benzin üzerinde yüzde 71,96 vergi var. Akaryakıt sektöründen
sağlanan dolaylı vergiler 2012 yılında, 2011 yılına göre yüzde 11.5
oranında artışla 50.5 milyar TL’ye ulaştı. Bazen genel dengelere bakmak
gerekli. Enflasyonist baskının da olmaması için fiyat artışı yerine
üzerindeki yüksek vergiden düşülerek fiyat aynı tutulabilirdi”
açıklamasında bulundu.

“BENZİNDEN SONRA MAZOTA ZAM”

Taşımacı esnafının en büyük maliyetinin motorin olduğunu ifade eden
Palandöken, taşımacılık faaliyeti ile uğraşan esnafın bu fiyatlarla para
kazanmasının çok zor olduğunu vurgulayarak, “Motorin fiyatlarıyla baş
edecek durumumuz kalmadı. Motorinin litre fiyatı 2012 Haziran ayında
3,62 TL olup, yaklaşık yüzde 19 artışla bugün 4,31 TL’ye çıkmıştır. 2012
yılı toplam motorin türleri tüketimi, 2011 yılına göre yüzde 6.1
artarak yaklaşık 18.5 milyon metreküp oldu. Durmadan artan akaryakıt
fiyatları, esnafımızın ödemek zorunda olduğu gelir vergisi, motorlu
taşıtlar vergisi, Katma Değer Vergisi, Özel Tüketim Vergisi, zorunlu
sigorta primleri düşünüldüğünde, sınırlı sermayesine emeğini de katarak
çalışan nakliyeci esnafının mesleki faaliyetini sürdürmekte ne kadar
zorlandığı aşikardır. Başka ülkelerde ticaret amaçlı kullanılan ucuz
motorin imkânı bizde de olmalıdır” dedi.